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Ｈ19年　トヨタハイエース（ＫＤＨ２００Ｖ）

走行距離　260076ｋｍ
使用フルード　アイシンAFW+

走行時のすべりとショックがあるとの事で入庫しました。
ＡＴオイルパン脱着清掃も行います。

ＡＴオイルパンを取り外します。

かなり汚れがひどい状態です。

オイルパンも鉄粉汚れが…ヤバい！？

どす黒いＡＴＦ！！マーブル状になった汚れ
これはＡＴ内部の摩耗が大きい可能性が…

オイルパンの底には摩耗した鉄粉が…(^^;)汗

間違いなく内部摩耗が進んでいる状態です。
そのままＡＴＦ交換だけでは走行出来なくなります！！汗

ＡＴオイルストレーナーも新品と交換致します。

黒く汚れたストレーナー！鉄粉汚れが厚く付着しています。

オイルパンをキレイに清掃します。

この車のオイルパンはガスケットがシールガスケットになっています。
オイルパン・ミッション側をキレイに
古いガスケットを剥がす必要があります。
新しいガスケットを塗りこみ取り付けます。

トルコン太郎圧送交換スタートです。

かなりＡＴＦの汚れがひどくてなかなかＡＴＦの色に変化が出ません(>_<)

トルコン太郎でＡＴＦ交換後の
クリーニングで少しずつ良くなったが…

あまりにも汚れがひどいので3回に分けて作業しました。
少し赤みが出ましたが新油みたいな感じにはなりませんでした。
今回は18ℓ交換しました。

☆今回の作業内容☆
トルコン太郎圧送交換
ＡＴＦ（アイシンAFW+）18ℓ
ATオイルパン脱着清掃
オイルパンガスケット（シールガスケット）
オイルストレーナー交換
ドレンコックガスケット

交換後！お客様とテスト走行です。
走りはかなり良くなったみたいです。
しかし、摩耗が多かった事を伝えて作業完了となりました。
…ひどい摩耗はいずれ走らなくなる可能性が大です。
ＡＴＦの交換は早目に行った方が良いと思う事例です。
今回はご利用いただきありがとうございます。(^^)

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